Abogada de Accidentes de Motocicleta en Miami

La Compañía de Seguros Ve un Motociclista, No una Persona

Los motociclistas sufren las peores lesiones y reciben la mayor parte de la culpa. Entre usted y el pavimento no hay carrocería, ni bolsa de aire, ni cinturón de seguridad. El mismo choque que apenas abolla la puerta de un auto puede dejar a un motociclista con quemaduras de fricción, huesos rotos, daño en la columna o una lesión cerebral traumática.

Y desde la primera llamada, muchos ajustadores tratan al motociclista como el problema: que iba muy rápido, que no se veía, que se lo buscó. Ese prejuicio se nota en las ofertas bajas y en los intentos de trasladarle la culpa. En Leyva Law, su caso lo maneja directamente la abogada Daniela Leyva, no un call center. Ella construye el caso, lidia con los ajustadores y prepara cada reclamo como si fuera a juicio, porque así es como la compañía de seguros termina pagando lo que el reclamo realmente vale.

El Sistema Sin Culpa de la Florida No Cubre a los Motociclistas

Si usted se lesiona en un accidente de auto, su propia cobertura de Protección contra Lesiones Personales (PIP) paga parte de sus cuentas médicas sin importar quién causó el choque. Con las motocicletas es distinto. La ley sin culpa de la Florida define los vehículos que cubre de una forma que excluye a las motocicletas (secciones 627.732 y 627.736 de los Estatutos de la Florida), así que los beneficios del PIP generalmente no aplican a las lesiones que usted sufre como motociclista.

Eso tiene dos caras. No hay dinero automático del PIP para sus primeras cuentas médicas, y por eso conviene buscar ayuda legal pronto. Pero tampoco hay un umbral de lesión seria que cumplir. El ocupante de un auto normalmente tiene que probar una lesión permanente antes de reclamar por dolor y sufrimiento. Un motociclista lesionado puede reclamarle al conductor culpable el daño completo desde el primer día: cuentas médicas, ingresos perdidos, y dolor y sufrimiento.

Buscamos toda fuente de compensación que aplique a su accidente: la cobertura de lesiones corporales del conductor culpable, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente, pólizas paraguas y cualquier cobertura de pagos médicos en su póliza de motocicleta.

El Casco, la Culpa y la Regla del 50 por Ciento

La ley del casco de la Florida (sección 316.211 de los Estatutos de la Florida) permite que los motociclistas de 21 años o más manejen sin casco solo si tienen al menos $10,000 en cobertura de beneficios médicos para lesiones de un accidente de motocicleta. La protección para los ojos es obligatoria para quien conduce una motocicleta, a cualquier edad.

Manejar sin casco donde la ley lo permite no elimina su reclamo. Pero espere que la compañía de seguros argumente que sus propias decisiones causaron o empeoraron sus lesiones. Bajo la regla de negligencia comparativa modificada de la Florida (sección 768.81(6) de los Estatutos de la Florida), su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, y si se determina que usted tuvo más del 50 por ciento de la culpa, no recupera nada.

Esa regla es exactamente la razón por la que la compañía de seguros se esfuerza tanto en culpar al motociclista. Nosotros respondemos con evidencia: el reporte policial, declaraciones de testigos, los daños de los vehículos, las marcas en la vía y el video de cámaras cercanas que muestra cómo ocurrió el choque en realidad.

Cuánto Tiempo Tiene para Presentar Su Reclamo

Los plazos en la Florida son estrictos, y dejar pasar uno puede acabar con un caso fuerte. Para accidentes ocurridos después del 24 de marzo de 2023, usted generalmente tiene dos años para presentar una demanda por negligencia (sección 95.11(5)(a) de los Estatutos de la Florida). Los accidentes anteriores a esa fecha suelen regirse por el plazo anterior de cuatro años, y las pólizas de seguro añaden sus propios requisitos de notificación, a menudo mucho más cortos.

La evidencia en los casos de motocicleta desaparece aún más rápido que en los de auto: las marcas de frenado se borran, las motos dañadas terminan vendidas como chatarra y el video de las cámaras se sobrescribe en días. Mientras antes empecemos, más podemos preservar. Revisar su caso no le cuesta nada.

Casos de Accidentes de Motocicleta que Manejamos en Miami-Dade

• Choques por Giro a la Izquierda
• Cambios de Carril y Choques Laterales
• Colisiones Traseras
• Conductores que se Dan a la Fuga
• Conductores sin Seguro o con Seguro Insuficiente
• Escombros y Peligros en la Vía
• Conductores Ebrios o Distraídos
• Muerte por Negligencia

Preguntas Frecuentes sobre Accidentes de Motocicleta en Miami

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