Abogada de Accidentes de Uber y Lyft en Miami

Un Choque de Uber o Lyft Tiene Capas Que un Accidente Común No Tiene

Miles de viajes de Uber y Lyft cruzan Miami todos los días: al aeropuerto, a Brickell, a la playa. Cuando uno de esos viajes termina en un choque, a las preguntas de siempre (quién tuvo la culpa, quién paga) se suma otra: ¿qué estaba haciendo la aplicación en ese momento exacto? La respuesta puede cambiar la cobertura disponible de una póliza personal básica a $1 millón.

Las empresas de rideshare y sus compañías de seguros saben usar esa complejidad. Los reclamos rebotan de una compañía de seguros a otra, cada una señalando a la otra mientras sus cuentas se acumulan. En Leyva Law, la abogada Daniela Leyva maneja su caso directamente, determina qué cobertura aplica y lidia con cada compañía de seguros involucrada para que usted no tenga que hacerlo.

La Ley de la Florida sobre el Seguro de Uber y Lyft

La Florida regula a Uber, Lyft y otras empresas de transporte por aplicación bajo la sección 627.748 de los Estatutos de la Florida. La ley divide el tiempo del conductor en períodos, y el seguro exigido cambia con cada uno:

Hay un Viaje Aceptado o un Pasajero en el Auto

Desde que el conductor acepta un viaje hasta que el pasajero se baja, la ley exige $1 millón en cobertura de responsabilidad. Esta es la cobertura que normalmente protege a los pasajeros lesionados y a cualquier persona que el conductor golpee durante un viaje.

El Conductor Está Conectado, Esperando un Viaje

Cuando el conductor está en la aplicación pero no ha aceptado un viaje, la ley exige cobertura primaria de responsabilidad de al menos $50,000 por persona y $100,000 por choque en lesiones corporales, más $25,000 por daños a la propiedad.

La Aplicación Está Apagada

Con la aplicación apagada, el conductor es un motorista más y solo aplica su póliza personal de auto. Tenga en cuenta que muchas pólizas personales excluyen la cobertura mientras el conductor trabaja para una aplicación de rideshare; por eso importan tanto los períodos anteriores.

Probar qué período aplica requiere evidencia: registros del viaje, datos de la aplicación y declaraciones del conductor. Nosotros exigimos esos datos desde el principio y obligamos a las compañías de seguros a cumplir lo que la ley manda.

Quiénes Pueden Reclamar Después de un Accidente de Rideshare

No hace falta ser pasajero para tener un reclamo. Representamos a pasajeros de Uber y Lyft, a conductores y ocupantes de otros autos golpeados por un vehículo de rideshare, a peatones, ciclistas y motociclistas atropellados por un conductor de rideshare, y a los propios conductores de rideshare golpeados por un motorista negligente.

Cada situación activa coberturas distintas, y aclarar eso rápido es gran parte de lo que hacemos.

El PIP, la Regla de los 14 Días y la Trampa de los $2,500

El PIP es su propia cobertura sin culpa y paga primero, sin importar quién causó el choque. Dos reglas deciden en silencio cuánto recibe usted en realidad.

La primera es el plazo. Los servicios y la atención inicial tienen que darse dentro de los 14 días posteriores al accidente (sección 627.736(1)(a), Estatutos de la Florida). Si ese plazo se pasa, los beneficios médicos no se pagan.

La segunda sorprende a casi todo el mundo. Aun dentro de los 14 días, el reembolso queda limitado a $2,500 si el proveedor determina que usted no tuvo una condición médica de emergencia (sección 627.736(1)(a)4). Los $10,000 completos requieren esa determinación de un proveedor calificado. El pasajero que va a una clínica de urgencias, se siente mejor y no regresa termina muchas veces en el grupo de los $2,500 sin que nadie se lo explique.

En los casos de rideshare esto sorprende todavía más, porque el pasajero supone que la póliza de un millón de dólares cubre todo desde el principio. Esa capa es de responsabilidad civil. No es la que paga sus cuentas médicas inmediatas.

Cuándo Puede Reclamar por Dolor y Sufrimiento

La Florida es un estado sin culpa, así que el dolor, el sufrimiento, la angustia mental y las molestias solo se reclaman si la lesión cruza un umbral legal. La sección 627.737(2), Estatutos de la Florida, lo limita a cuatro categorías: pérdida significativa y permanente de una función corporal importante; lesión permanente dentro de un grado razonable de probabilidad médica, distinta de cicatrices o desfiguración; cicatrices o desfiguración significativas y permanentes; o muerte.

Si usted cruza esa línea es una pregunta médica que contestan sus expedientes, no la opinión de un ajustador. Por eso importa tanto el tratamiento constante y documentado, y por eso lo primero que busca el otro lado son los vacíos en la atención médica.

Si la Compañía de Seguros Dice Que el Choque Fue en Parte Su Culpa

Espere ese argumento. Desde 2023 la Florida aplica la negligencia comparativa modificada: la parte que resulte con más del 50 por ciento de la culpa de su propio daño no recupera nada (sección 768.81(6), Estatutos de la Florida). Por debajo de ese límite, su compensación se reduce según su porcentaje de culpa.

Repartir culpa no es ruido: es una estrategia de defensa con un precipicio en el 51 por ciento. Lo que usted diga en la primera llamada grabada puede usarse para empujarlo hacia ese lado. La regla no aplica a los reclamos por negligencia médica bajo el capítulo 766.

Qué Hacer Después de un Accidente de Uber o Lyft en Miami

1. Llame al 911 y Vaya al Médico

El reporte policial une el choque, el conductor y los vehículos en un solo registro oficial. Después, vea a un médico dentro de 14 días: la ley sin culpa de la Florida (sección 627.736 de los Estatutos de la Florida) exige tratamiento dentro de ese plazo para que paguen sus propios beneficios de Protección contra Lesiones Personales (PIP).

2. Tome Capturas de Pantalla del Viaje

Antes de que la aplicación se actualice o el viaje desaparezca de la vista, capture la pantalla del viaje, el nombre y la foto del conductor, el vehículo y el recibo. Esos datos conectan el choque con un período cubierto.

3. Reporte el Choque en la Aplicación

Tanto Uber como Lyft permiten reportar accidentes dentro de la aplicación. Ese reporte crea un registro con la propia empresa, no solo con la policía.

4. Hable con una Abogada Antes que con las Compañías de Seguros

Es posible que lo contacten varias compañías de seguros, cada una tratando de mover el reclamo a otra parte o de cerrarlo barato. Antes de dar una declaración grabada o aceptar una oferta, busque consejo legal. La consulta es gratis.

El Plazo para Demandar por un Accidente de Rideshare

Para choques ocurridos después del 24 de marzo de 2023, la Florida generalmente le da dos años para presentar una demanda por negligencia (sección 95.11(5)(a) de los Estatutos de la Florida). Los choques anteriores suelen regirse por el plazo viejo de cuatro años. Los datos del viaje y de la aplicación son mucho más fáciles de obtener poco después del choque, así que mientras antes empecemos, mejor.

Casos de Accidentes de Uber y Lyft que Manejamos en Miami-Dade

• Pasajeros Lesionados de Uber y Lyft
• Conductores de Rideshare Golpeados por Motoristas Negligentes
• Conductores Golpeados por un Uber o Lyft
• Peatones y Ciclistas Atropellados por Vehículos de Rideshare
• Motociclistas en Choques con Rideshare
• Choques con Fuga y Conductores Sin Seguro
• Accidentes en Viajes al Aeropuerto y de Madrugada
• Muerte por Negligencia

Preguntas Frecuentes sobre Accidentes de Uber y Lyft en Miami

Fuentes

El texto oficial de los Estatutos de la Florida se publica en inglés. Las citas aparecen en su idioma original.

• Sección 627.748, Estatutos de la Florida (compañías de redes de transporte): texto oficial. Un millón de dólares de responsabilidad durante el viaje. "A primary automobile liability coverage of at least $1 million for death, bodily injury, and property damage"
• Sección 627.736, Estatutos de la Florida (Protección contra Lesiones Personales): texto oficial. La atención debe empezar dentro de 14 días, y la condición médica de emergencia decide el límite. "Reimbursement ... is limited to $2,500 if a provider ... determines that the injured person did not have an emergency medical condition"
• Sección 627.737, Estatutos de la Florida (umbral para daños por dolor y sufrimiento): texto oficial. "Significant and permanent loss of an important bodily function"
• Sección 768.81, Estatutos de la Florida (negligencia comparativa): texto oficial. Más del 50 por ciento de culpa impide recuperar. "any party found to be greater than 50 percent at fault for his or her own harm may not recover any damages"
• Sección 95.11, Estatutos de la Florida (plazos de prescripción): texto oficial. La negligencia está en la lista de dos años. "WITHIN TWO YEARS ... An action founded on negligence"

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